تقترب الصين من تجاوز اليابان لتكون أكبر مصدر للسيارات في العالم بحلول نهاية عام 2023.‏

وقالت وكالة Moody’s Analytics في تقرير: "لقد نجحت الصين في تجاوز تداعيات ‏جائحة كوفيد-19 حيث تجاوزت كوريا الجنوبية في عام 2021 وألمانيا في عام ‏‏2022، مما يجعلها ثاني أكبر مصدر للسيارات في العالم".‏


وقال التقرير إن الصين تقترب الآن من اليابان، مضيفًا أن الفارق بلغ في المتوسط ‏حوالي 70 ألف سيارة شهريًا في الربع الثاني، مقارنة بنحو 171 ألفًا في نفس ‏الفترة من العام الماضي.‏

كتب الاقتصاديون في الوكالة: "بهذه الوتيرة، تسير الصين على الطريق الصحيح ‏لتجاوز اليابان بحلول نهاية العام الجاري".‏

وفي النصف الأول من عام 2023 ، تضاعفت إيرادات تصدير المركبات ‏الكهربائية في الصين مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. وبالمقارنة، فإن ‏إجمالي صادرات السيارات من اليابان وتايلاند - والتي تشمل المركبات التقليدية ‏والمركبات الكهربائية - لم تشهد عودة بعد إلى مستويات ما قبل الجائحة.‏

ولدى الصين ميزة تنافسية في إنتاج خلايا بطاريات أيونات الليثيوم، والتي ‏استشهدت بها الوكالة في تقريرها كعامل يمنح شركات صناعة السيارات لديها ميزة ‏عندما يتعلق الأمر بتكاليف إنتاج السيارات الكهربائية.‏

هذا، ووفقًا لوكالة الطاقة الدولية في أبريل ، قفزت مبيعات السيارات ‏الكهربائية إلى أكثر من 10 ملايين في عام 2022، حيث تتصدر الصين مبيعات ‏هذا النوع من المركبات، وتستحوذ على حوالي 60٪ من السوق.‏