تتوقف السيارة عند إشارة التوقف .. تنحدر عند المنعطفات .. لا تتمايل أو تهتز .. إنها سيارة غوغل التي تسير دون سائق وقد تمت تجربتها في شوارع ماونتن فيو الهادئة بوادي السليكون، حيث مقر شركة الإنترنت العملاقة.

المهندسون الذين أجروا التجربة ليسوا من خبراء السيارات وإنما مهندسون بارعون في علوم الكمبيوتر والتكنولوجيا.

ولم تسر السيارة مسرعة رغم أن مهندسي غوغل قالوا إنه في بعض الأوقات يكون السير بسرعة، أكثر أمانا من الالتزام بالحد المسموح به.

وقال مهندس البرمجيات للمشروع، دميتري دولغوف: "آلاف الأشخاص يقتلون في حوادث السيارات كل عام ... هذه (السيارة) قد تغير كل ذلك".

و"المستقلة" هو الاسم الفني الذي يستخدمه دولغوف، الأميركي روسي المولد، لوصف السيارات القادرة على قيادة نفسها.

وأعلنت غوغل عن البرنامج الخاص بالسيارات التي تسير دون سائق عام 2010، غير أنه بدأ في العام الماضي فقط.

وكان دولغوف قام برحلة في الآونة الأخيرة بواحدة من هذه السيارات، وسار بها مسافة 725 كيلومترا من وادي السليكون حتى تاهو ثم عاد ثانية.

وخلال جولة تجربة السيارة التي استغرقت 25 دقيقة كان بريانترو سيليني "السائق الاختباري الرئيسي" يجلس على مقعد السائق تحسبا لحدوث أي شيء إذ عليه آنذاك أن يتحول إلى القيادة العادية للسيارة. ولكن لم يحدث ما يستدعي ذلك.

وجلس دولغوف بمقعد السيارة الخلفي وأدخل الوجهة المطلوب في جهاز كمبيوتر محمول جري توصيله بالسيارة.

وحدد البرنامج المسار على الخريطة، وانطلقت السيارة.

والواقعة المثيرة الوحيدة كانت عندما انحرفت سيارة قادمة يسارا، لتجد نفسها في الطريق أمام سيارة دولغوف التي استخدمت المكابح، وتوقفت ثم صحح سائق السيارة الأخرى مساره سريعا.