قال مدير عام الشركة المهندس طلال حسين سلمان في بيان لوزارة الصناعة والمعادن، الاحد، إنه قد تم البدء بتصنيع اجزاء المحور منذ خمسة اشهر من خلال صب الاجزاء الرئيسية في خطوط السباكة الحديثة ومناقلتها للتشغيل على المكائن وتجميعها.
وأضاف سلمان، أنه تم ربط ثلاثة محاور قياس (3×16) طن والتي تم تصنيعها بالكامل في معامل الشركة على عربة مسحوبة (45) طن وتجربتها بنجاح على الطريق لمسافة (5) كيلو متر”،
وعد سلمان هذه التجربة “خطوة ناجحة ومشجعة نحو تصنيع اجزاء ومنظومات اخرى من مكونات الشاحنة وصولا الى تصنيع نسب عالية من اجزاء الشاحنة وهذا ماتطمح الشركة الى تحقيقه”.
قال مدير عام الشركة المهندس طلال حسين سلمان في بيان لوزارة الصناعة والمعادن، الاحد، إنه قد تم البدء بتصنيع اجزاء المحور منذ خمسة اشهر من خلال صب الاجزاء الرئيسية في خطوط السباكة الحديثة ومناقلتها للتشغيل على المكائن وتجميعها.
وأضاف سلمان، أنه تم ربط ثلاثة محاور قياس (3×16) طن والتي تم تصنيعها بالكامل في معامل الشركة على عربة مسحوبة (45) طن وتجربتها بنجاح على الطريق لمسافة (5) كيلو متر”،
وعد سلمان هذه التجربة “خطوة ناجحة ومشجعة نحو تصنيع اجزاء ومنظومات اخرى من مكونات الشاحنة وصولا الى تصنيع نسب عالية من اجزاء الشاحنة وهذا ماتطمح الشركة الى تحقيقه”.
قال مدير عام الشركة المهندس طلال حسين سلمان في بيان لوزارة الصناعة والمعادن، الاحد، إنه قد تم البدء بتصنيع اجزاء المحور منذ خمسة اشهر من خلال صب الاجزاء الرئيسية في خطوط السباكة الحديثة ومناقلتها للتشغيل على المكائن وتجميعها.
وأضاف سلمان، أنه تم ربط ثلاثة محاور قياس (3×16) طن والتي تم تصنيعها بالكامل في معامل الشركة على عربة مسحوبة (45) طن وتجربتها بنجاح على الطريق لمسافة (5) كيلو متر”،
وعد سلمان هذه التجربة “خطوة ناجحة ومشجعة نحو تصنيع اجزاء ومنظومات اخرى من مكونات الشاحنة وصولا الى تصنيع نسب عالية من اجزاء الشاحنة وهذا ماتطمح الشركة الى تحقيقه”.
التعليقات